Table of Contents
اغلى سيارة في العالم هي أكثر من أنها بطاقة تحمل سعراً مرتفعاً فقط ، بل إنها عبارة عن اختراع مذهل ، و شهادةٌ تحمل الأصالة ، و مركبة تم تصنيعها بدقة عالية ، كما أنها مصدرٍ إلهام كبير لما يمكن للإنسان أن يصنعه ، إذا ما قام حقاً باستخدام عقله في سبيل ذلك.
عندما تقوم بشراء سيارةٍ عالية الجودة و المواصفات ، فإنك تقوم بالاستثمار في ما هو أكثر من السرعة الفائقة ، و الغطاء اللامع فقط ـ بالرغم من أن ذلك يُعتبر مفيداً أيضاً ـ بل إنك تقوم في الغالب بشراء قطعةٍ صغيرةٍ من القطع التاريخية.
أضف إلى ذلك ، المتعة الكبيرة التي ستحتويها هذه السيارة ، ابتداءً من سرعة المحركات عالية الجودة ، وصولاً إلى الأشياء المذهلة التي يمكن أن تحققها أنظمة المعلومات و الترفيه الآلية في يومنا هذا.
و على ذلك ، فقد أصبحت أغلى سيارة في العالم لهذا العام ، هي السيارة الأسرع و الأكثر ذكاءً و قوةً من أي وقت مضى.
هل تتساءل حقاً ما هي أغلى سيارة “بوجاتي” لهذا العام ؟
هل أنت مهتم لتعرف أي طرازٍ من سيارة “باجاني” ، هو السيارة الأغلى بحيث لا يمكن شراؤها ؟
حسناً ، ماذا عن علامة فيراري التاريخية ، التي لطالما احتلت سياراتها لقب أغلى السيارات على الإطلاق ؟
هنا ، سنتعرف على اغلى سيارة في العالم .
اغلى سيارة في العالم
اغلى سيارة في العالم هي سيارة فيراري 1963 250 GTO التاريخية ، حيث يبلغ سعرها رقماً لن تتمكنوا من قراءته للمرة الأولى 70000000 دولاراً ،
هل لا زلتم تتأكدون من وجود سبع أصفارٍ إلى جانب رقم 7 ؟ نعم حصل الشيء ذاته معي ، تبلغ قيمة هذه السيارة التاريخية بالفعل ، سبعون مليون دولاراً وهي أغلى سيارة في العالم حتى الآن .
للوصول إلى أغلى سيارةٍ على الإطلاق ، قمنا بالانتقال إلى مرحلةٍ سابقة في التاريخ.
قبل كل شيء ، إن استثمارك لسيارةٍ خارقة رائعة جدير بالاهتمام حقاً ، لذلك ، يتوجب على تلك السيارة ، أن تحمل معها قصة جيدة في نهاية الأمر.
ما هي قصة سيارة فيراري 1963 250 GTO اغلى سيارة في العالم ؟
في العام 1964 ، تمكنت سيارة 250 GTO من الفوز في سباق Tour de France للسيارات ، الذي تم إجراؤه بمناسبة ذكرى فوز سيارة فيراري للعام التاسع على التوالي في هذا السباق.
بين عامي 1962 و 1963 ، لم يتم تصنيع سوى 36 سيارة فقط من هذه السيارة.
يذكر أن سيارة فيراري هذه بالتحديد ، و التي هي الأغلى بين سيارات العالم جميعها ـ و نعود هنا لنؤكد على سعرها الباهظ ، الذي وصل إلى 70 مليون دولارً ـ لم تنتصر فقط في سباق Tour de France ، بل إنها تغلبت على منافساتها أيضاً في سباق Le Mans.
و مع السرعة القصوى لهذه السيارة إلى 174 ميلاً في الساعة ، إضافةً إلى تسارعٍ من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (أي 0-60 ميلاً في الساعة) خلال وقتٍ هو 6.1 ثانية ، لذلك ، فمن المؤكد أن إحصائياتها هذه ، لا تثير إعجاب عشاق السيارات السريعة اليوم.
لكن برغم ذلك ، فقد كانت في فترة الستينيات ، هي الأسرع على مستوى العالم ، و الآن ، بعد مرور عقودٍ على كونها الأولى من حيث السرعة ، فإنها لا تزال تحافظ على مرتبتها الأولى ، و لكن كأغلى سيارة في العالم على الإطلاق.
البعض ، يقوم بإطلاق اسم “بيكاسو عالم السيارات” على هذه السيارة الجميلة.
و آخرون ، يسمّونها “الكأس المقدسة لسيارات فيراري”.
ما هي السيارة الأغلى على الإطلاق في أي وقتٍ كان ؟
نعم إنها سيارة فيراري 1963 250 GTO.
و بصراحة ، فإنه ليس هناك أي أملٍ بأن يشهد هذا التصنيف أي تغيير كان ، في أي وقت قريب.
اقرأ أيضاً :اغلى 10 سيارات في العالم : صورها ، أسعارها و مميزاتها
من يملك اغلى سيارة في العالم؟
يُذكر أنه من بين الأشخاص الذين يملكون أغلى سيارة في العالم على الإطلاق في الوقت الحالي ، مصمم الأزياء الأمريكي Ralph Lauren ، و Nick Mason عازف الدرامز الشهير في فرقة Pink Floyd ،
و Jon A. Shirley ، و هو الرئيس السابق و مدير العمليات في شركة Microsoft.
كيف باتت سيارة Ferrari 250 GTO ، هي الأكثر قيمة على الإطلاق؟
عندما ظهرت السيارة للمرة الأولى ، لم يكن لها اسم ، إلا أنّ موظفي فيراري أطلقوا عليها اسم “الوحش” ، بسبب تصميمها الغريب.
و في التفاصيل ، التاريخ : 11 أغسطس / آب 1961.
المكان: Monza.
كانت المدرجات الممتدة في مضمار السباق ، فارغة من الجمهور ، عندما قام الفنيون بإخراج هذا الطراز الأوليّ الجديد من سيارة فيراري ، للمصمم و المهندس العبقريّ “Giotto Bizzarrini”.
لم تكن السيارة مطليّة ، كما أنّ هيكلها المصنوع من الألمنيوم الباهت ، كان يحمل لوناً سماوياً باهتاً.
قام سائق فريق فيراري البلجيكي ، و اسمه Willy Mairesse ، بتشغيل المحرك ، و قام بسحبِ السيارة إلى مسار المضمار.
هيكل السيارة
جاء هيكل السيارة مباشرة من 250 GT SWB ، إلا أن محركها الأمامي ، قد تم تغيير موقعه و تحريكه إلى الأسفل و الوسط قليلاً ، حيث بات قريباً من قمرة القيادة.
محرك V-12 بسعة 3.0 ليتر من سيارة فيراري 250 Testa Rossa التي ربحتْ جائزة Le Mans ، هو المحرك الذي أعطى الشهر لشركة فيراري ، أكثر من أي محركٍ آخر ، بسبب تطوره و الانتصارات التي ساعد عليها.
عندما رآها أعضاء صحافة السباق لأول لحظة ، لم يكن ردّ فعلهم إيجابياً بالمطلق .
كما أن أحد المراسلين قد أطلق عليها لقب “آكل النمل” ، بسبب مقدمتها الغريبة التي تشبه أنف آكل النمل.
التصميم الأول
ربما بدا تصميمها الأولي غير مقبول نوعاً ما ، إلا أن هناك شيء واحد كان واضحاً كالشمس في كبد السماء ، و هو أنها كانت سريعة ، و قوية ، و سهلة القيادة ، و لها صوتٌ رخيم عالٍ جداً.
لم تقم فيراري أبداً بإنتاج أيّ سيارةٍ عاديةٍ ، حيث أن كل سياراتها رائعة ، ولها طريقتها و أسلوبها الخاص ، و لم يكن هناك أي مبررٍ للاعتقاد بأن هذه السيارة الجديدة ستكون بارزةً أكثر من سيارات فيراري السابقة.
بعد حوالي 60 عاماً من هذا الحدث ، أصبحت سيارة GTO هذه في يومنا هذا ، إحدى أكثر السيارات المرغوبة التي تم إنتاجها على الإطلاق ، منذ أن قام Karl Benz بصناعة أول سيارة في عام 1896.
كما كانت هذه السيارة هي آخر مجموعة سيارات سباق فيراري ذات المحرك الأمامي ، و لكنها لم تكن بالطبع آخر سيارة فيراري تفوز على الحلبة.
اقرأ أيضاً: أكثر أنواع السيارات الفاخرة مبيعاً في كندا في عام 2021
أفضل السيارات عموماً و أعظم سيارات شركة فيراري خصوصاً
إنها اليوم ، سيارةٌ يسهل جداً التعامل معها. و بالرغم من رد فعل الصحافة البارد على رؤيتهم للسيارة في صيف عام 61 ، إلا أنّ GTO لا زالت حتى اليوم ، تتصدر قوائم أفضل السيارات عموماً و أعظم سيارات شركة فيراري خصوصاً ، على الإطلاق.
المبلغ الأكبر الذي تم دفعه مقابل أي سيارة ، كان يزيد عن 70 مليون دولاراً ، في عام 2018 . و كان ذلك مقابل سيارة 1963 فيراري 250 GTO.
و يُذكر أن المبلغ الأكبر الذي تم دفعه آنذاك مقابل سيارةٍ في المزاد كان هو 48.4 مليون دولاراً في العام ذاته مقابل سيارة 1962 فيراري GTO.
قد لا يُجمع عشاق الموسيقى جميعهم على أن أغنية “Stairway to Heaven” هي الأغنية الأعظم في تاريخ موسيقى الروك على مرّ التاريخ.
كما أن جميع عشاق الرياضة ، لن يتفقوا على أن محمد علي كلاي هو الرياضي الأعظم على مرّ التاريخ.
و لكن في عالم السيارات ، قامت سيارة GTO بتوحيد الآراء جميعها في كل العصور.
الأمر الذي دائماً ما يضيع في العالم في يومنا هذا ، هو القصة غير التقليدية لكيفية ظهور هذه السيارة و التعرف عليها ، إضافةً إلى القصة الرائعة التي تتحدث عن كيفية تحول هذه السيارة في السنوات الأخيرة لتساوي أكثر من القصور الموجودة على جزر خاصة .
لماذا تعتبر تكلفة Ferrari 250 GTO مرتفعة جداً ؟
إن امتلاك سيارة كلاسيكية قد يكلفك غالياً جداً ، حيث أن الطلب على السيارات القديمة يعتبر مرتفعاً جداً من قبل عددٍ كبيرٍ من هواة جمع السيارات الكلاسيكية القديمة ، الذين من الممكن أن يدفعوا أرقاماً كبيرةً من المبالغ الضخمة مقابل السيارات النادرة.
و لكن ، برغم ذلك ، فإن سيارة Ferrari 250 GTO ستتجاوز فكرة التكاليف العادية و المنطقية.
وصلت تكلفة سيارة فيراري 250 GTO في الأصل ، أي حوالي 6000 جنيه إسترليني . كما أن سعرها قد شهد زيادةً تقدّر بـ 500000 ٪ في قيمتها.
و نذكر هنا بعضاً من الأسباب الرئيسية وراء هذا الأمر :
- إنها سيارةٌ مرغوبٌ فيها جداً ، فقد كان السائق Jean Guichet يقبع خلف عجلة القيادة فيها ، و فاز بسباق Tour de France في عام 1963.
- إنها سيارةٌ نادرة الوجود . تمّ إنتاج 36 سيارة GTO فقط ، الأمر الذي يجعلها إحدى أكثر السيارات القديمة التي تم السعي خلفها على مستوى العالم على الإطلاق.
- تملك السيارة محرك V12 القوي جداً ، الذي يجعلها تكسب سرعتها قصوى البالغة 174 ميلاً في الساعة.
معلومات تقنية عن محرك سيارة Ferrari 250 GTO
المبرد : ماء
محاذاة المحرك : طولية
حجم و سعة المحرك : 2953 سم ، أو 180.2 متر مكعب.
تجويف السيارة : 73.00 × 58.80 ملم // 2.87 × 2.28 بوصة
عدد الصمامات : يوجد 24 صمام.
نسبة الضغط : 9.70.
القوة القصوى “حصاناً” : 300 PS أو 296 bhp
عجلات القيادة ، و نظام الدفع : سيارات الدفع الخلفي.
علبة ناقل الحركة ، و عدد حركات السرعة : يوجد 5 سرعات يدوية.
استهلاك الوقود فيراري 250 GTO و الانبعاثات و المدى
تصل سعة خزان وقود هذه السيارة إلى :
– 133 لتر
– 29.3 جالون إنجليزي
– 35.1 جالون أمريكي.
أداء سيارة Ferrari 250 GTO اغلى سيارة في العالم
- السرعة القصوى : 254 كم / ساعة ، أو ما يعادل 158 ميلاً في الساعة.
- سرعة انطلاقها: من 0 إلى 60 ميل في الساعة (أي من 0 إلى 96 كم / ساعة): تبدأ بـ 6.10 ثانية.
- السرعة من صفر إلى 100 كم / س (0 إلى 62 ميل / س)
حجم سيارة فيراري 250 GTO ، و أبعادها ، و ديناميكيتها الهوائية و وزنها
الجسم : كوبيه
عدد الأبواب : 2
قاعدة العجلات : 239.8 سم ، أو ما يعادل 94.41 بوصة
طول السيارة : 440 سم ، أو ما يعادل 173.23 بوصة
عرض السيارة : 167.4 سم ، أو ما يعادل 65.91 بوصة.
المحور الأمامي : 135.1 سم أو ما يعادل 53.19 بوصة
المحور الخلفي: 134.9 سم أو ما يعادل 53.11 بوصة
الوزن السيارة و هي فارغة : 950 كجم أو ما يعادل 2094 رطلاً.
نسبة الوزن إلى الطاقة التي تنتجها السيارة : 3.2 كجم / حصان.
القطع الأمامية : نوابض لولبية ، شريط مانع للانزلاق.
القطع الخلفي : نوابض لولبية.
سوق مبيعات السيارات الحالي
من المتوقع في عام 2021 ، أن تشهد مبيعات السيارات على مستوى العالم كله ، نمواً ملحوظاً ، يصل إلى بيع ما يزيد عن 71 مليون سيارة ، و هو رقمٌ مرتفعٌ عن عدد السيارات التي تمّ بيعها في العام 2020 ، و الذي قد يصل إلى 63.8 مليون سيارةً.
يُذكر أن قطاع السيارات ، قد تعرض لأزمةٍ كبيرة ، و شهد هبوطاً حاداً على أثر التباطؤ الاقتصادي العالمي ، الذي سرعان ما رفده انتشار وباء فيروس كورونا على مستوى العالم.
جميع التقديرات كانت تشير إلى أن مبيعات السيارات على المستوى الدوليّ ، سوف تصل إلى ما يقارب 80 مليون سيارة ، و لكن ذلك كان قبل انتشار الوباء.
و بالرغم من أن إحصاءات مبيعات السيارات الأخيرة ، أظهرت تحسناً ملحوظاً عن التقديرات السابقة ، إلا أن المشاكل الاقتصادية التي تتعلق بصناعة السيارات ، لا تزال مستمرة . إضافةً إلى أن الطلب على السيارات الجديدة في عام 2020 قد شهد تراجعاً.
و من بين أكثر الأماكن تضرراً على مستوى العالم ، فقد كانت قارتي أمريكا الجنوبية و أوروبا ، على رأس القائمة المتضررة ، حيث أن كلتاهما ، قد شهدتا انخفاضاً في مبيعات السيارات على أساسٍ سنوي.
اقرأ أيضاً:
المراجع : statista ، luxe.digital ، roadandtrack ، arnoldclark ، ultimatespecs
