Table of Contents
تعرّف على إشارات المرور في أمريكا ومعناها بالإضافة الى كافة رموز السير على الطرقات و مجسات المرور وأنواعها .
إشارات المرور هي عبارة عن أجهزة توضع على جوانب الطرقات بهدف تنظيم حركة السير ومنع وقوع الحوادث ،والتزام السائقين والمشاة بالقوانين الناظمة للسير ،وهناك ألوان إشارات المرور الأخضر والأصفر
والأحمر ويوجد حوالي 284,5 مليون سيارة سجلت على الطريق في الولايات المتحدة الأمريكية في عام 2019م، وهذا الرقم في ارتفاع كل عام .
ومع تزايد عدد السيارات على الطرقات كل يوم، فإن الازدحام المروري أصبح مشكلة حقيقية تعاني منها معظم الدول ،وتساعد أنظمة التحكم في حركة المرور على إدارة أنماط حركة المرور، وتساهم في تحسين وتنظيم تدفق المرور بعدة طرق.
تشمل أنظمة التحكم في حركة المرور الحديثة إشارات المرور واللافتات وأجهزة استشعار والكاميرات وغيرها وكل مكون من هذه المكونات يقوم بخدمة حركة السير والمرور ويساهم في إدارة تدفق حركة المرور.
وتوفر إشارة المرور الطبقة الإضافية من الأمان من أجل وصولك إلى عملك أو جامعتك أو مدرستك دون وقوع أية حوادث .
إشارات المرور في أمريكا
تعتمد إشارات المرور في أمريكا على أجهزة الاستشعار وتخبرنا بأن السيارات تقترب، ولقد تمت برمجة إشارات المرور لإعطاء الطريق الصحيح ،وهو أمر ضروري لضمان التدفق السليم ولاسيما في تقاطعات المدينة المزدحمة .
ولقد بدأت أنظمة التحكم في حركة المرور في إحداث أثر كبير في المدن الكبيرة حيث يعتقد بأن وقت الانتظار عند التقاطعات قد انخفض بنسبة 40%.
ويعتمد النظام على تغذية الفيديو ويتخذ قرارات مستقلة بناء على تدفق حركة المرور في أي وقت وذلك بمساعدة الذكاء الاصطناعي.
إشارات المرور الحمراء والخضراء والصفراء:
تتبع إشارات المرور معياراً دولياً وتنص اتفاقية فيينا بشأن إشارات المرور وإشارات الطرق على معاهدة تقوم بتشجيع البلدان على التوقيع عليها ،ولكن امتنعت الولايات المتحدة الأمريكية واليابان عن التوقيع على هذه المعاهدة ،و هذا أدى إلى انحرافات طفيفة في المعايير الدولية .
إشارات المرور الخضراء
يعرف اللون الأخضر أثناء التنقل، بمعنى أنه يمكنك المضي قدماً عبر التقاطع، ومع ذلك يتوجب على المشاة وراكبي الدراجات المرور عبر التقاطع في أول الأمر، وإذا كنت تستدير باتجاه اليسار عليك الخضوع لحركة المرور التي تتحرك مباشرة عبر التقاطع .
السهم الأخضر: السهم الأخضر يتيح لك الالتفاف إلى التقاطع بمجرد خلوه من المشاة وراكبي الدراجات وحركة المرور الأخرى.
يمتلك اللون الأخضر طول موجة مرئي أقصر ومن السهل تحديده، ولقد تم وراثة هذا اللون من السكك الحديدية وكان من السهل اكتشافه في الليل .
قبل ذلك كان يستخدم اللون الأبيض إشارة إلى وضع انطلق ،والأخضر يعني المضي قدماً بحذر ولكن هذا الأمر كان بمثابة كارثة حيث كان من السهل الخلط بين الضوء الأبيض والأضواء الأخرى ،ومنذ ذلك الوقت أصبح اللون الأخضر رمزاً للحركة والحصول على وضع انطلق .
إشارات المرور الصفراء
اللون الأصفر يعني الحذر ويمكن رؤيته بسهولة مثل اللون الأحمر ،ومنذ الأيام الأولى للقيادة حتى منتصف القرن العشرين لم تكن جميع إشارات التوقف حمراء والعديد منها صفراء.
ولقد بدأ استخدام اللون الأصفر لإشارة التوقف في مدينة ديترويت عام 1915م وهي المدينة التي قامت بعد خمس سنوات بتركيب أول إشارة مرور كهربائية لها.
اللون الأصفر الثابت يخبرنا بأن الإشارة على وشك التحول إلى اللون الأحمر وتابع بحذر إذا كنت بالفعل في التقاطع، وبشكل عام إذا لم تكن في التقاطع بعد وكان من الآمن التوقف فافعل ذلك .
وميض باللون الأصفر:يشير إلى إمكانية دخول التقاطع ولكن عليك متابعة السير ببطء وحذر.
سهم أصفر ثابت:يعني اقترب من التقاطع بحذر فقد لايكون هناك وقت كاف قبل أن يتغير الضوء ،ويمكنك المضي قدماً عبر التقاطع بمجرد وضوحه وهذه الإشارة لا تستخدم في كل الدول .
وميض السهم الأصفر:هو إضافة جديدة لإشارات المرور وتم تقديمها في مدن معينة مثل نيويورك وتكساس وكاليفورنيا ،وهي إشارة تسمح لسائقي السيارات بالتقدم عبر التقاطع دون توقف ،وهي خاضعة لحركة المرور القادمة والمشاة ويتبعه سهم أصفر ثابت أو سهم أخضر.
إشارات المرور الحمراء
يرمز اللون الأحمر إلى الخطر وهو يحتوي على أطول طول موجي لأي لون على الطيف المرئي، وبالتالي يمكن رؤيته من مسافة أكبر من الألوان الأخرى.
اللون الأحمر هو إشارة واضحة من أجل التوقف .
أحمر ثابت: الضوء الأحمر الثابت يعني الحاجة إلى التوقف تماماً بمعنى إذا عبرت التقاطع بعد تحول الضوء إلى اللون الأحمر ،فإنك تخاطر بتعريض نفسك والآخرين للخطر.
وميض باللون الأحمر: يتم معاملة وميض الضوء الأحمر كإشارة توقف ،ولا ينبغي لسائقي السيارات الجلوس وانتظار الضوء الأخضر بل يمكنهم المضي في طريقهم بمجرد أن يصبح الطريق خالياً.
الأسهم الحمراء: السهم الأحمر لا يومض ويتم التعامل معه أيضاً كعلامة توقف في بعض الحالات وفي حالات أخرى يجب توقف السيارة حتى يتحول اللون إلى الأخضر.
وميض الأسهم الحمراء: يشير السهم الأحمر الوامض إلى ضرورة التوقف قبل المتابعة لأخذ دورك عندما يكون ذلك آمناً.
ذات صلة :
رموز و إشارات الطرقات في امريكا
إشارات التحذير
إشارات التوقف والتنظيم
الحركات الإجبارية في الممرات عند التقاطع
علامات دلالية
علامات المشاة والدراجات
لافتات خدمات السائقين والترفيه
لماذا إشارات المرور في أمريكا أفقية؟
إشارات المرور في معظم البلدان عمودية ،بينما في الولايات المتحدة الأمريكية واليابان تكون أفقية وهناك أربعة أسباب تركيب إشارات المرور أفقياً:
* إذا كان لابد من وضع الأضواء فوق حارة معينة فإن المحاذاة الأفقية توفر مساحة إضافية للسيارات للمرور تحتها .
*إذا كانت الأضواء مرئية عند الخروج من نفق أو منطقة أخرى ذات رؤية عمودية محدودة ، فإن الضوء
الأفقي يعني أن السائقين يرون الأضواء الثلاثة في نفس الوقت.
*في مناطق الرياح العاتية ، سيكون للأضواء الأفقية الموجودة فوق الممرات مساحة أكبر من سطحها على جسر الرافعة مما يوفر ثباتاً أفضل ويقلل من مقاومة الرياح ؛ في بعض البلدان الأمريكية ، يتم تعليق الأضواء من الكابلات وسوف تتأرجح هذه الأضواء بشدة في ظل الرياح القوية.
*يختار مهندسو المرور أحياناًتخطيطات أفقية إذا كانت أكثر إرضاءًمن الناحية الجمالية.
مجسات المرور
على المستوى الأساسي ، تُستخدم أجهزة الاستشعار في أنظمة التحكم في حركة المرور للكشف عن وجود المركبات في نقاط محددة.
يمكن استخدام المستشعرات لقياس ومراقبة عدد المركبات التي تمر عبر نقطة معينة ، والسرعة التي تسير بها المركبات ، وأكثر من ذلك.
تُستخدم المستشعرات لمجموعة متنوعة من مواقف التحكم في حركة المرور والمراقبة ، بما في ذلك التحكم في إشارات المرور وإدارة الطرق السريعة وقياس المنحدرات ومراقبة الطرق ذات الرسوم وغير ذلك.
أنواع مجسات المرور
مع تطور التكنولوجيا أصبحت أنظمة التحكم في حركة المرور الأكثر تقدماً ،وهذا يسمح للأنظمة بإدارة حركة المرور بشكل أكثر فعالية ،ومع هذه التطورات التكنولوجية ظهرت أشكال مختلفة من أجهزة استشعار حركة المرور وذلك لإدارة حركة المرور بحرفية عند التعرض لمواقف متنوعة .
مجسات كاشفة للحركة
مجسات كاشفات الحركة ذات الحلقة الاستقرائية هي عبارة عن حلقة موصولة كهربائياً في الرصيف لإرسال إشارة إلى نظام التحكم في حركة المرور للإشارة إلى وجود مركبة .
بعد ذلك يمكن لنظام التحكم تغيير الإشارة للسماح لحركة المرور بالمرور عبر التقاطع .
هناك مخطط على شكل مثلث أو ماسي أو مربع مرئي في الرصيف في كل ممر من التقاطع الذي يستخدم هذا النوع من أجهزة الاستشعار.
مجسات الأشعة تحت الحمراء
هي نوع آخر من أجهزة الاستشعار يتم تثبيت هذه المستشعرات في الأعلى لاكتشاف وجود المركبات في التقاطع، ويوجد منها نوعان أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء السلبية وأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء النشطة.
تصدر مستشعرات الأشعة تحت الحمراء النشطة طاقة منخفضة المستوى إلى منطقة معينة بهدف اكتشاف المركبات ،وعندما تنقطع تلك الطاقة عن طريق وجود سيارة يقوم المستشعر بإرسال نبضة إلى إشارة المرور لتغيير الضوء.
بينما مستشعرات الأشعة تحت الحمراء السلبية لا تصدر أي طاقة منها، وإنما تكتشف الطاقة المنبعثة من المركبات القريبة منها حيث عندما تدخل المركبة مجال المستشعر السلبي سوف يكشف المستشعر وجود تغير في الطاقة وينبه إشارة المرور إلى وجود مركبة من أجل تغيير الضوء.
مجسات الاستشعار
أجهزة استشعار تركب في الأعلى وتعمل على اكتشاف حركة المرور بالموجات الدقيقة بشكل مشابه لأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء .
تميل مجسات الميكروويف إلى أن تكون أقل تكلفة من نماذج الأشعة تحت الحمراء، بالإضافة إلى ذلك فإن تقنية الميكروويف أقل عرضة للانقطاع بسبب درجات الحرارة القصوى من مستشعرات الأشعة تحت الحمراء . ولكن كلا النوعين يوفران مجموعة متنوعة من الميزات المفيدة وأقل تكلفة للتركيب والصيانة من مستشعرات الحلقة الحثية.
مجسات الفيديو
مع التقدم في تكنولوجيا الفيديو ، وكذلك أنظمة الذكاء الاصطناعي ، يمكن استخدام مستشعرات مرور الفيديو بعدة طرق لإدارة أنماط حركة المرور.
باستخدام مجموعة من الأجهزة والبرامج ، يمكن لأجهزة استشعار الفيديو تحديد وقت دخول مركبة أو دراجة أو حتى أحد المشاة إلى منطقة معينة في خريطة الكشف بالكاميرا.
ثم يتم إرسال إشارة إلى إشارة المرور لتغيير الإشارة المناسبة، يتمثل أحد الجوانب السلبية لأجهزة استشعار الفيديو في أن وظائفها يمكن أن تتأثر سلباًبظروف الطقس السيئة.
قد يهمك :
متى تم تثبيت أول إشارة مرور؟
أول إشارة مرور تم اختراعها كانت في مدينة لندن في ستينيات القرن التاسع عشر، ولكنها كانت بسيطة ومن الصعب التعرف عليها، وقد اشتقت من نظام إشارات السكك الحديدية ومن قبل مدير السكك الحديدية جون بيك نايت .
استخدمت خطوط السكك الحديدية أضواء الغاز الحمراء في الليل للإشارة إلى التوقف وأضواء الغازات الخضراء خلال النهار وذلك في عام 1868.
وقام نايت بتركيب نظام غازي خفيف يدعى سيمافور بالقرب من جسر وستمنستر بلندن عام 1868م.
أول إشارة ضوئية كانت حياتها الضوئية قصيرة العمر، ولقد استغرق الأمر حوالي أربعين عاماً حتى تبنت الولايات المتحدة النظام ،وكان ذلك بمعايير أمان أفضل
أول إشارات المرور في أمريكا
في أوائل القرن العشرين ، علقت الأنواع الأولى من إشارات المرور بتصميم السيمافور ، والذي استخدم أذرع متحركة للإشارة إلى أمري “التوقف” و “الحركة”. كانت هذه شائعة في مدن مثل شيكاغو ، حيث كانت حركة المرور في ارتفاع حاد.
اعتمدت مدينة سان فرانسيسكو الأضواء الملونة باللونين الأحمر والأخضر للسكك الحديدية وقامت باتباع الخيار التلقائي.
تاريخ إشارة المرور الصفراء
في مدينة ديترويت في ولاية ميتشيغان أصبح تشغيل الأضواء الحمراء مشكلة ظاهرة ، حيث كان هناك عدد كبير من السيارات والخيول والعربات على الطرقات بحيث يتم توقف حركات المرور بأمان .
وتم تصميم أول إشارات مرور ملونة ثلاثية بأربعة اتجاهات من قبل الشرطي ويليام بوتس وسمح هذا بعرض إشارة إضافية ، تابع بحذر.
و هذا التصميم تم اعتماده في تصميم إشارات المرور المستقبلية في جميع أنحاء العالم ،واتجاه المرور يساعد ضباط الشرطة في الوقوف في التقاطعات المزدحمة.
تطور إشارات المرور في أمريكا
شهدت عشرينيات القرن الماضي ظهور إشارات المرور وذلك عند التقاطعات الرئيسية عبر الولايات المتحدة
الأمريكية وأوروبا، ولقد تسببت الطرق المزدحمة والاختناقات المرورية في حدوث التأخيرات وأصبحوا يشكلون خطورة كبيرة على رجال النقاط المرورية.
من التصميمات المبكرة لإشارات المرور التصميمات الكهربائية التي يتم تشغيلها يدوياً وإشارات المرور في Birdhouse ،وأصبح السباق متزايداً بهدف حل مشكلة المرور الخطيرة.
في عام 1923م تم تصميم إشارات حديثة وبأسعار معقولة من قبل المخترع جاريت مورغان ولقد كان تصميم T-pole مرئي وآمن .
قد يهمك :
- كيف تنجح في اختبار قيادة السيارة في ولاية ميشيغان
- أوبر أمريكا: طريقة العمل في أوبر وأنواع السيارات المستعملة فيها
المراجع:
