وقع الرئيس جو بايدن على مشروع قانون الرعاية الصحية والتغير المناخي الذي قدمه الديمقراطيون ليصبح قانوناً يوم الثلاثاء،والذي يشمل أيضاً ائتماناً ضريبياً يصل إلى 7500 دولار يمكن استخدامه لتحمل تكلفة شراء سيارة كهربائية.
النماذج المدرجة والمؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي هي سيارة بيك آب 2022 Ford F Series الكهربائية، و BMW X5، و Nissan Leaf، وChevrolet Bolt، وJeep Wrangler plug-in hybrid، بالإضافة إلى جميع موديلات Tesla الأربعة.
يمكن للعملاء الانتقال إلى الموقع هنا وإدخال رقم تعريف السيارة المكون من 17 رقم للمركبة الكهربائية التي يرغبون في شرائها للتأكد مما إذا كانت مصنوعة في الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك.
من الجدير بالذكر أنه اعتباراً من يوم الثلاثاء، لن تكون الإعفاءات الضريبية متاحة للمركبات التي تم تجميعها خارج الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك، لكن مع ذلك فإن الأشخاص الذين وقعوا عقود شراء المركبات الكهربائية قبل يوم الثلاثاء لا يزال بإمكانهم الحصول على الائتمانات.
جديرٌ بالذكر أيضاً أن تمرير هذا القانون أدى إلى اندفاع صانعي السيارات لتسريع الجهود المبذولة للعثور على بطاريات مصنوعة في أمريكا الشمالية من الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك للتأكد من أن المركبات الكهربائية مؤهلة للحصول على الائتمان.
هذا وقد حذرت جمعية تجارية صناعية كبيرة من أن الغالبية العظمى من المركبات الكهربائية المعروضة للبيع الآن في الولايات المتحدة لن تكون مؤهلة للحصول على الائتمان الكامل بموجب قانون الحد من التضخم.
تجب الإشارة إلى أن الائتمانات تعتبر مهمة جداً لأنه لا يوجد صانع سيارات يريد أن يكون في وضع يسمح له برؤية منافس يبيع السيارات بميزة سعرية تبلغ 7500 دولار، خاصة وأن الائتمانات تستهدف إلى حد كبير المشترين من الطبقة المتوسطة.
بموجب القانون يجب أن تحتوي السيارة الكهربائية على بطارية مصنوعة في أمريكا الشمالية مع المعادن المستخرجة أو المعاد تدويرها في القارة لتكون مؤهلة للحصول على الائتمان.
في غضون ذلك قال تحالف ابتكارات السيارات وهو مجموعة تجارية صناعية رئيسية أن هذه القواعد أصبحت أكثر صرامة بمرور الوقت لدرجة أنه في غضون سنوات قليلة من الممكن ألا تتأهل أي سيارات كهربائية للحصول على الائتمان الضريبي.
كما يقدر التحالف أن حوالي 50 طراز من أصل 72 طراز كهربائي أو هيدروجيني أو هجين تم بيعه في الولايات المتحدة لن يفي بالمتطلبات.
بموجب الحزمة الاقتصادية البالغة 740 مليار دولار التي وقعها بايدن لتصبح قانوناً، ستدخل الائتمانات حيز التنفيذ العام المقبل، ولكي يتأهل مشتري المركبات الكهربائية للحصول على الرصيد الكامل، يجب أن يأتي 40٪ من المعادن المستخدمة في بطارية السيارة من أمريكا الشمالية، وبحلول عام 2027 سيصل هذا الحد المطلوب إلى 80٪.
لا بد من الإشارة إلى أنه إذا لم يتم استيفاء متطلبات المعادن فسيكون صانع السيارات ومشتريه مؤهلين للحصول على نصف الائتمان الضريبي بمعدل 3750 دولار.
يمكن القول أن الهدف من وراء هذه المطالب هو تحفيز التصنيع المحلي والتعدين، وبناء سلسلة إمداد قوية للبطاريات في أمريكا الشمالية، وتقليل اعتماد الصناعة على سلاسل التوريد الخارجية التي قد تكون عرضة للاضطرابات.
لا بد من الإشارة أخيراً إلى أن الائتمان الضريبي سيكون متاحاً فقط للأزواج الذين يبلغ دخلهم 300 ألف دولار أو أقل أو العازبين الذين يبلغ دخلهم 150 ألف دولار أو أقل، كما أن هناك ائتمان جديد بقيمة 4000 دولار لمشتري السيارات الكهربائية المستعملة، وهو ما يمكن أن يساعد الأسر ذات الدخل المتواضع على التحول إلى السيارات الكهربائية.
المصدر: WXYZ.com
